در هنگام اعدام، چه اتفاقی برای انسان می‌افتد که منجر به مرگ می‌شود؟
تاریخ انتشار: ۲۲ آذر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۶۰۲۵۸۸
آفتاب‌‌نیوز :
صدای اذان صبح به گوش می‌رسد؛ طنابی به دور گردن مجرم انداخته می‌شود. صحنه ناخوشایند و دلخراشی که فردی که دارای این حکم است را قبل از اجرا، هزار بار می‌کشد. این حکم نه تنها در ایران بلکه در کشورهای مختلفی در جهان هنوز در حال اجرا است. طنابی حلقه شده، ارتفاعی نه چندان بلند که منجر به مرگ می‌شود.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
مرگ با حلق آویز کردن از طناب دار چگونه کار می کند؟
روش حلق آویز؛ یکی از روش‌های اجرای حکم اعدام در برخی از کشورها است. حکمی که از مقام قضایی ابلاغ می‌شود. افرادی که حکم را اجرا می‌کنند؛ کارها و مقدمات قبل از اعدام را فراهم می‌کنند. به عنوان مثال فاصله سقوط مورد نیاز برای شکستن گردن یا خفگی مجرم بر اساس وزن، قد و هیکل او محاسبه می‌کنند.
در حقیقت هنگامی که شخص محکوم به اعدام از طناب دار حلق آویز می‌شود، ضربه شدیدی به ستون فقرات و گردن وی وارد می‌شود و در نتیجه باعث شکستگی و آسیب شدید در بصل النخاع می‌شود که این امر موجب ایست دستگاه تنفسی به دلیل فلج شدن ریه‌ها می‌شود.
در کشورهای غربی، اعدام‌های قانونی به نحوی طراحی می‌شوند که محکوم از طناب دار رها شود و گردن محکوم به سرعت بشکند تا قطع شدن ناگهانی نخاع به مرگ سریع فرد بی‌انجامد.
علت مرگ با طناب دار
به‌طور کلی علل مرگ به‌خاطر دار آویختگی را می‌توان این‌گونه بیان کرد؛ اعدام با طناب دار به دو شیوه انجام می‌شود: یکی با رها کردن فرد از طناب دار که شکستن گردن و قطع سریع نخاع، جان او را می‌گیرد؛ و دیگری آویزان کردن از طناب دار که فرد در زمانی طولانی‌تر خفه می‌شود و می‌میرد.
احساسات فرد مجرم قبل از اعدام
اعدام برای فرد زندانی ممکن است چند سال طول بکشد؛ اما به تازگی اعدام ها در کمتر از 30 روز بعد از ابلاغ حکم به فرد زندانی در حال اجرا است. البته؛ حبس طولانی مدت اثرات منفی بیشتری بر عملکرد روانی دارد. ادبیات روانشناختی رو به رشدی وجود دارد که موضوعات کلیدی و ساختارهای روانی را در زندانیان محکوم به اعدام بلافاصله قبل از اعدام بررسی می‌کند.
به عنوان مثال؛ انتظار وقوع یک اتفاق خوب، امید به تغییر حکم، پرخاشگری، انزوا، هویت گریزی، امید به زندگی و طرد شدگی از علائم روانی متفاوتی است که در این افراد به وضوح دیده می‌شود. در واقع؛ انسان همیشه به امید زنده است و طبق نظر روانشناسان تا لحظه آخر فرد محکوم به اعدام مخصوصا اگر جوان باشد، امید به زنده ماندن و آزادی دارد. به طوری که در بیشتر موارد فرد چشم به انتظار از دنیا می‌رود.
حالات روانی محکومین به اعدام در کشورهای زیادی مورد تحقیق و بررسی قرار گرفته است تا بتوانند در سال‌های باقی مانده از زندگی زندانی آرامش بیشتری داشته باشد و بتواند با مرگ کنار بیاید. حال در این جا این سؤال مهم مطرح است که آیا زندانیان محکوم به اعدام مشمول دو مجازات مجزا هستند: خود حکم اعدام و مشکلات روانی که قبل از اعدام بر روی آنها در انفرادی فشار می‌آورد.
علاوه بر این، بر خلاف زندانیان عمومی، حتی در سلول‌های انفرادی، زندانیان محکوم به اعدام در وضعیت عدم اطمینان دائمی در مورد زمان اعدام زندگی می‌کنند. برای برخی از زندانیان محکوم به اعدام، این انزوا و اضطراب منجر به وخامت شدید سلامت و وضعیت روحی آنها می‌شود.
آخرین کلمات و جملات زندانیان اعدامی
کلماتی که زندانیان محکوم به اعدام طبق تحقیقات در لحظاتی قبل از اعدام‌شان می‌گویند، می‌تواند بینش‌های ارزشمندی را در مورد نیازها و موضوعات ارتباطی پایان زندگی افراد ارائه دهد و آنچه را که افراد در مواجهه با مرگ قریب‌الوقوع برای بیان به دیگران انتخاب می‌کنند، منتقل کند. این کلمات در بیشتر مواقع پیام‌های برای خانواده هستند؛ پیام‌هایی مانند "به مادرم یا همسرم بگویید که دوستش دارم" "من بی‌گناهم یا التماس برای بخشش" جملات و کلمات عاطفی که بار روانی زیادی را با خود به همراه دارند.
تاثیرات روانی بر مجریان اعدام
در واقع؛ مجازات اعدام چالش‌های زیادی را بر روی مجریان اعدام می‌گذارد. بله درست شنیده‌اید؛ این افراد هم در معرض مستقیم تاثیرات روانی حاصل از اعدام قرار می‌گیرند. مدیریت اختلالات روانی برای این افراد بسیار سخت است و ممکن است شب‌ها با کابوس‌های شبانه از خواب بیدار شوند. رو به رو شدن با مرگ می‌تواند برای این افراد واقعا کشنده باشد.
همچنین؛ بیماری روحی، عصبانیت، اضطراب و استرس، افسردگی، پرخوری و مشکلات قلبی و عروقی در این افراد در مدت زمان کم یا حتی طولانی مدت به وضوح دیده می‌شود. کابوس‌های شبانه مدام تکرار می‌شود و در اکثر این افراد طبق نظر روانشناسان کابوس‌هایی طناب دار و دیدن آن لحظه یا حتی لحظه مرگ خودشان با طناب دار به چشم می‌خورد.
بیماری روانی در انتظار اعدام
در وهله اول، توجه به این نکته مهم است که نرخ پایه بیماری روانی و اختلالات عصبی در محکومیت اعدام بالاست. در یک مطالعه، تقریبا 50 درصد از زندانیان محکوم به اعدام دارای بیماری روانی جدی مانند روان پریشی اسکیزوفرنیفرم یا افسردگی شیدایی بودند و 100 درصد از آنها سابقه آسیب شدید به سر داشتند که با فرورفتگی‌های جمجمه، اسکار، نقص عصبی بسیار مشهود است.
در واقع؛ مرگ و مردن بخشی اجتناب ناپذیر از تجربه بشری است. البته با تصورات مردم از مرگ متون ادبی، نقاشی و موسیقی بی‌شماری و همچنین تحقیقات روانشناختی قابل توجهی الهام گرفته شده است. اما به نظر می‌رسد ایده‌های عمومی مردم در مورد مرگ مخصوصا اعدام با طناب دار به شدت ترسناک و اضطراب آور است. به عنوان مثال، هنگام تجسم اعدام، افراد از احتمال درد و رنج، از دست دادن عزیزان و احساس بی معنی بودن به شدت می‌ترسند و این تنها تمام ماجرا نیست...
محیا نیوز
منبع: آفتاب
کلیدواژه: اعدام مرگ زندانیان محکوم به اعدام قبل از اعدام طناب دار طناب دار فرد زندانی
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت aftabnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «آفتاب» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۶۰۲۵۸۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
ماجرای واژگونی وحشتناک ام وی ام X55 چه بود؟
فرارو- انتشار فیلمی هولناک از لحظه شکسته شدن اکسل خودرو ام وی ام X55 و واژگونی آن در اتوبان کاشان-قم با واکنش‌های زیادی همراه شده است. دوباره بحث بی‌کیفیت بودن خودروهای چینی به میان آمده و عده‌ای این خودروها را با نمونه‌های آلمانی و ژاپنی مقایسه می‌کنند. واکنش نیمه‌رسمی مدیران خودرو نشان می‌دهد با مسئله جدی روبرو هستیم.
به گزارش فرارو، مدیران‌خودرو یک فراخوان صادر کرده و از کسانی که برای خرید خودرو X55 پرو اقدام کرده‌اند خواسته به‌منظور بررسی سلامت و عملکرد اکسل خودرو به نمایندگی مراجعه کنند. کارشناسان عقیده دارند بدون بررسی ماجرا نمی‌توان نظر قطعی داد اما حادثه وحشتناک رخ داده اتوبان کاشان- قم احتمالا از بخش مونتاژ این خودرو سرچشمه می‌گیرد. آیا MVM مدل X55 پرو یک خوردو ناامن است؟ سرنخ‌هایی از حوادث مشابه در روسیه و آفریقای جنوبی پیدا شده است.
کد ویدیو دانلود فیلم اصلی نمایندگی: شانس با خودرو یار نبوده...برای بررسی چرایی حادثه، نظر چند نماینده مدیران خودرو را جویا شدیم تقریبا هیچ‌کدام آنها حاضر نیستند به‌شکل رسمی اظهارنظر کنند. حداقل وقتی خودتان را خبرنگار معرفی می‌کنید جوابشان منفی است اما وقتی گفتم خریدار خودرو هستم و نگرانم، یکی از آنها حادثه را کاملا اتفاقی خواند. دقیقا برعکس کارشناسان مستقل که می‌گویند بدون تشکیل تیم فنی و بررسی دقیق با حضور مسئولان سازمان استاندارد اظهارنظر غیرمنصفانه به‌نظر می‌رسد.
مسئول یک نمایندگی مدیران‌خودرو در پاسخ به سوالات خبرنگار فرارو که خودش را خریدار ماشین معرفی کرده می‌گوید: بالاخره در مونتاژ دو الی سه هزار خودرو چنین اتفاقی می‌افتد و امر عجیبی نیست. شاید شانس با این خودرو یار نبوده که یک دوربین صحنه را ثبت می‌کند. بگذارید خیالتان را راحت کنم، اگر موضوع کیفیت کلی مونتاژ بود ما الان یک ایکس 55 پرو سالم در ایران نداشتیم. این استدلال کاملا اشتباه است.
سماجت می‌کنم و می‌گویم همین چند روز اخیر عکس‌ها و ویدئوهایی دیده‌ام که اتفاقی مشابه‌ای برای همین مدل خودرو را در کشورهای روسیه و آفریقای جنوبی نشان می‌دهد. برای اینکه آرامم کند می‌گوید: نمی‌توان اصل موضوع را رد کرد. ممکن است چنین اتفاقی افتاده باشد اما حادثه برای هر ماشینی رخ می‌دهد. اگر یک سرچ در اینترنت بزنید مورد خروج اکسل حتی برای بنز و BMW اتفاق افتاده است. بنابراین نمی‌توان گفت این دو خودروساز هم خودروهای بی‌کیفیتی تولید می‌کنند.
در پایان می‌گوید نباید نگران باشم و مهربانانه توصیه می‌کند: اتفاقات قبل از این حادثه مشخص نیست. شاید راننده ماشین به یک تعمیرکار ناشی مراجعه کرده است. یک فیلم را نمی‌توان به تمام خودروهایی از این دست یا محصولات کل یک کارخانه تعمیم داد. به نظر من حادثه کاملا اتفاقی بوده و نباید چندان به آن توجه کرد.
درخواست کارشناسان بررسی حادثه ایکس ۵۵ پرو استبابک صدرایی، کارشناس صنعت خودرو در بررسی چرایی حادثه رخ داده برای ایکس ۵۵ پرو و خارج شدن محور چرخ عقب به فرارو می‌گوید: رسانه‌ها برخی مطالب را چه درست و چه نادرست کنار هم می‌چینند و می‌گویند این اتفاق در جای دیگری هم افتاده که من اصلا این موضوع را قبول یا رد نمی‌کنم. به نظر می‌رسد اگر قرار باشد این شایعات تمام شوند، باید تیم فنی شرکت سازنده مادر، گزارشی از علل حادثه تهیه کند و در اختیار مردم قرار دهد. اگر علت برای مثال نحوه رانندگی بوده، پس این اتفاق ممکن بود برای هر خودروی دیگری هم بیفتد. اگر اشکال یک اشکال فنی باشد که شرکت مادر موظف است مشکل را برطرف کند، فراخوان بدهد و کارهایی از این قبیل انجام دهد.
بابک صدرایی در ادامه می‌گوید: باید به این نکته توجه داشته باشیم که تعداد زیادی از این مدل خودرو در بازار ایران فروخته شده است. شاید بیش از 15 هزار دستگاه و نزدیک پنج سال از حضور این خودرو در بازار ایران می‌گذرد. حداقل 500 هزار دستگاه از این خودرو هم در بازارهای چین و دیگر کشورها به فروش رفته است. حالا یک مورد اتفاق افتاده که می‌توان آن را سرنخ دانست. باید بررسی شود و نمی‌توان حکم قطعی بر ناایمنی این مدل خودرو داد.
دنبال سرنخ ماجرای ایکس ۵۵ پرو باشیدماجرای ایکس ۵۵ پرو برای افرادی که این ماشین را خریده‌اند یا پولش را داده‌اند و منتظر تحویل هستند، نگران‌کننده است. بابک صدرایی عقیده دارد اگر موارد متعددی به همین شکل اتفاق افتاده بود، وضع فرق می‌کرد و نیاز به بررسی جدی ابعاد داستان داشتیم. اما وقتی فقط برای یک خودرو این مشکل پیش می‌آید، باید دید علت آن به نحوه استفاده برمی‌گردد یا مشکل مختص همان یک خودرو بوده است. این موضوعات هم نیازمند تشکیل یک تیم فنی بی‌طرف متشکل از کارشناسان شرکت مادر و سازمان استاندارد است تا شفاف‌سازی صورت بگیرد و برای مردم و خریداران خودرو شائبه ایجاد نشود.
این کارشناس خودرو به فرارو تاکید کرد: ایکس ۵۵ پرو فقط در بازار ایران عرضه نمی‌شود و از آنجایی که در دیگر کشورها مثل روسیه، آفریقای جنوبی یا کشورهای عربی هم حضور دارد، بنابراین دارای یکسری استاندارد است. یک زمانی گفته می‌شد خودروی پورشه هم در یک کشوری دچار حریق شده که به دنبال آن همه گفتند ممکن است این خودرو مشکل فنی داشته باشد اما بعد از تحقیق و بررسی معلوم شد که راننده بی‌احتیاطی کرده است.
ایکس ۵۵ پرو؛ خبری از واکنش مسئولان نیستایکس ۵۵ پرو بخت‌برگشته‌ای که دچار شکستگی اکسل عقب شده و ویدئویش دست به‌دست می‌چرخد، از دسترس عموم خارج است. با وجود گذشت چند ساعت از حادثه واژگونی هنوز شرکت مدیران خودرو به شکل رسمی واکنشی نشان نداده است. مقامات و مسئولان مرتبط با بازار خودرو هم تمایلی برای دخالت در ماجرا نداشته‌اند.
مدیران خودرو به صدور یک فراخوان نصف‌ونیمه اکتفا کرده که در آن خبر داده‌اند به زودی با خریداران خودروهای ایکس ۵۵ پرو تماس می‌گیرند و از آنها می‌خواهند در یک پروسه زمان‌بندی شده به نمایندگی مراجعه کرده تا وضعیت اکسل عقب آنها بررسی شود. این مسئله در همه‌جای دنیا رایج است و تا پایان بررسی‌ها نمی‌توان گفت حادثه در کمین بقیه خودروهاست.
حالا باید منتظر ماند و دید در ادامه صاحبان مدیران خودرو علت اصلی حادثه را چه عنوان می‌کنند آیا حادثه کاملا اتفاقی بوده که در این شرایط سایر خریداران این مدل از خودرو از نگرانی در خواهند آمد یا احتمالا سرنخ ماجرا در جای دیگری است.
اعلام محدودیت های ترافیکی پایان هفته در جاده های شمالی کشور